美国禁令与华为极限生存简析

华为这事，也可以说跟贸易战毫无关系。问题出在华为所从事的无线通信行业上，无线通信本身是国防技术，无线通信领先意味着国防领先，无线通信技术的关键又在于电子技术。美国的无线通信本来是英国人办的，后来海军要求动用国家权力都拿回来了。同时，没有后来的国防采购，也就不会有美国IT行业的革命。所以呀，华为是摸到老虎屁股了。跟这个矛盾比起来，贸易战和关税什么的都是浮云

谷歌已停止与华为合作。

据路透社报道，有消息人士称，谷歌母公司Alphabet已停止与华为合作，这就意味着华为失去了对安卓操作的系统的全部使用权限，华为只能使用AOSP继续开发新的安卓系统。华为将不能使用其他谷歌服务如Gmail、Google Play、YouTube等。

头条新出的飞聊，昨晚还能识别二维码加好友，今天腾讯就出手了。

头腾大战又多了一场battle~

特朗普再批“假新闻”：你们该对自己感到羞耻。

当地时间19日下午，特朗普又在推特上骂假新闻。他写道：“今天早上看了一些假新闻政治节目，并一直感到很惊讶，因为里面的每个问题都是用最消极的方式提出的。主流媒体应该为自己感到羞耻，但好消息是，对于你们的不诚实和欺骗游戏，美国是明智的！”

《权力的游戏》放出告别海报，即将大结局！THANK YOU 没有 NEXT 了……

刘任职期间A股指数变动——

2016年2月22日，沪指2888.60点；

2018年1月29日，沪指3587.03点；

2019年1月4日，沪指2440.91点；

刘士余任职期间证监会重大政策——

2016年3月，“战略新兴板”提议被证监会撤回。

2016年9月，《关于发挥资本市场作用服务国家脱贫攻坚战略的意见》 发布，贫困县IPO绿色通道政策公布。

2016年12月5日，深港通正式通车，作为沪港通的升级版，香港、内地资本市场进一步互联互通。

2016年12月9日，A股上市公司总数首次突破3000家。

2017年5月27日，证监会发布《上市公司股东、董监高减持股份的若干规定》。大股东套利减持受限。

2017年6月21日，MSCI宣布从2018年6月开始将中国A股纳入MSCI新兴市场指数，将加入222只大盘股。

2018年6月1日，A股正式“入摩”，首批226只中国A股股票被纳入MSCI新兴市场指数，纳入比例为2.5%。

2018年6月6日，证监会发布《试点创新企业境内发行股票或存托凭证并上市监管工作实施办法》，CDR政策正式推出。

2018年9月19日，A股上市公司突破3500家。

2018年9月27日，全球第二大指数公司富时罗素宣布，将A股纳入其全球股票指数体系，分类是次级新兴市场。

2018年10月12日，证监会发布《关于上海证券交易所与伦敦证券交易所互联互通存托凭证业务的监管规定（试行）》，沪伦通制度铺垫基本完成。

2018年11月6日，证监会发布《关于完善上市公司股票停复牌制度的指导意见》，上市公司将不得任性停牌。

2018年11月9日，证监会发布《关于支持上市公司回购股份的意见》，上市公司回购制度进一步完善。

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中央纪委国家监委网站消息：中华全国供销合作总社党组副书记、理事会主任刘士余同志涉嫌违纪违法，主动投案，目前正在配合中央纪委国家监委审查调查。

停牌四载，汉能私有化获股东通过，为港股首例。

5月19日，汉能薄膜发电（0566.HK）公布了法院会议及股东特别大会关于私有化方案的表决结果。投票结果显示，法院会议的赞成票数为91.12%，股东特别大会的赞成票数为97.25%，均表决通过。此时距汉能薄膜发电2015年5月20日股价闪崩停牌，已经过去了整整4年的时间。

汉能薄膜管理层表示：“我们对这次计划获得独立股东的通过感到高兴，衷心感谢此次提议获得汉能薄膜股东们的理解与支持，使独立股东能通过持有SPV股份持有日后A股上市公司股份，有机会最终实现套现，解封股份价值。”

一位市场分析人士表示，汉能方案是通过SPV实现股权层面的控制，方案具有开创性，为港股公司私有化提供了新思路。汉能案例的特殊性，即这种架构模式在港股市场从未有过，“有史以来第一例”，也显示出香港证监当局在自小米上市的“同股不同权”后，又一次在创新上进行与时俱进的积极探索。 [ 原文 ]

意大利对谷歌安卓展开反垄断调查，涉及汽车APP。

意大利反垄断机构表示，已批准对Alphabet公司、谷歌公司以及谷歌意大利公司等经营实体（统称为“谷歌”）启动了反垄断调查的初步程序。在一份声明中，意大利反垄断机构声称谷歌拒绝将由Enel公司开发的“Enel X再充电”应用软件集成到其“安卓汽车”（Android Auto）汽车应用程序。

“安卓汽车”是谷歌针对联网汽车推出的应用软件平台，能够将智能手机内部有关汽车出行有关的软件投射到车载屏幕上，相当于一个汽车使用的安卓系统。

意大利反垄断机构补充称，“安卓汽车”平台可以让安卓用户在开车时轻松安全地使用一些应用程序和手机功能，因此通过排除Enel X充电应用程序，谷歌降低了该平台的可用性，尤其是预订充电站。

声明还补充说，谷歌的真正目的将是捍卫和加强其谷歌地图产品的商业模式，该软件向最终用户提供广泛的服务，包括查询电动汽车充电站的位置和如何到达这些充电站的驾驶路线。 [ 原文 ]